10月29日，东莞海事局召开2026年前三季度水上交通安全情况新闻发布会，交出一份亮眼的三季度“成绩单”——辖区实现水上交通零事故、零伤亡、零污染，成功救助遇险人员121人、救助成功率100%；保障空港中心专线船舶防台风协同机制高效运转，减少航班延误损失3.5亿元。一组组数据，勾勒出东莞海事局统筹发展与安全、服务港航经济的坚实足迹。
筑牢安全防线：零事故背后的“硬核”治理
今年以来，东莞海事局紧扣“智创优品、和美宜居”的现代化新东莞城市发展战略目标，构建“一基础三源头”水上交通安全治理新格局。围绕“人、船、环境、货物、管理”五个维度开展隐患排查，聚焦涉客、涉危、涉桥等重点风险制定针对性管控措施，持续压实航运企业安全生产主体责任。
数据显示，前三季度东莞海事局保障进出港船舶26.4万艘次、进出港水运量1.84亿吨；出动执法人员7074人次、执法船艇2934艘次，排查重大隐患550项并全部督促整改。辖区水上交通安全形势持续向好，实现事故、伤亡、污染“三个零”的硬核成绩。
优化海事服务：减损3.5亿背后的通关提速
在港口提能和通道畅通方面，东莞海事局支持8个码头15个泊位完成靠泊能力扩能升级，保障24个国家、省、市重点工程安全施工。建立空港中心专线船舶防台风工作机制，联动广州海事、气象、港务等单位开展协同保障，今年已减少航班延误损失3.5亿元，相关进出口货值达368亿元，同比增长48.3%。
针对锂电池出口物流需求，推动粤港澳大湾区首个锂电池海运出口“一箱制”改革落地，将海事查验环节前移至工厂，实现符合条件的货物“出厂即上船”。今年以来已通过“一箱制”安全保障623个集装箱、货值超10亿元的东莞产锂电池货物顺利出口。同时推动东莞在全国率先实现海关、海事危险货物包装数据互联互通，进一步提升企业办事便利度和危险货物出口监管效能。
深化协同共治：织密应急救援“一张网”
在广东海事局指导和东莞市委、市政府支持下，推动建立沙田、石龙、城区、虎门、麻涌、中堂6个镇街片区水上搜救分中心，覆盖全市19个主要涉水镇街，实现镇级水上搜救分中心全域覆盖，打通水上应急救援“最后一公里”。前三季度成功救助遇险人员121人，救助成功率达100%。
生态保护方面，运用无人机船舶尾气遥测系统开展精准监管，累计督促300余艘冒黑烟船舶完成整改；联合交通部门在东江流域10个一级水源保护区实施船舶污染物“零排放”，推动污染物“船上储存、到岸交付”，守护东江水域生态环境。
下一步，东莞海事局将持续深化“一基础三源头”治理新格局，提升应急搜救能力，优化港航物流服务，主动服务“三江六岸”滨水岸线示范段建设和水上休闲旅游等新业态发展，以更高水平安全保障和更优质海事服务，为“智创优品、和美宜居”现代化新东莞建设提供有力支撑。
撰稿：周霞（通讯员：蓝童）